Przygotuj swoje auto już dziś!

Zobacz naszą ofertę, wyślij zdjęcia i umów dogodny termin

FAQ – najczęstsze pytania

Czy polerowanie przed zwrotem ma sens?

Tak, jeśli rysy i zmatowienia są widoczne w świetle. To często najszybszy sposób, żeby poprawić wygląd auta przed oceną.

Czy felgi naprawdę mają znaczenie?

Tak. Nawet jeśli auto jest czyste, felgi potrafią „zepsuć odbiór” przez naloty lub otarcia.

Czy da się to zrobić „na szybko”, jeśli zwrot jest za 2 dni?Da się, ale trzeba działać celowo: priorytet to lakier (widoczne rysy), felgi i wnętrze.

Wycena po zdjęciach: jak zrobić fotki, żeby decyzja była trafna

Wystarczy 8–12 zdjęć:

• przód, tył, bok lewy, bok prawy,

• zbliżenia rys/odprysków (2–4),

• felgi (2),

• wnętrze: fotel kierowcy, kanapa, bagażnik.

Dopisz: kiedy jest planowany zwrot i czy to leasing / wynajem / sprzedaż. Na tej podstawie dobieramy zakres w czasie, który masz (często 1 dzień, czasem 1–2 dni).

Co warto zrobić samemu, a co lepiej zlecić

Samemu (jeśli masz warunki):

• ogarnięcie rzeczy osobistych, komplet kluczy/dokumentów,

• proste mycie ręczne,

• podstawowe odkurzanie.

Lepiej zlecić (bo liczy się efekt i czas):

• polerowanie lakieru (żeby nie narobić hologramów),

• usuwanie zarysowań „pod światło”,

• dekontaminacja/osady metaliczne,

• doczyszczanie felg i detali,

• pranie wnętrza i praca na podsufitce (żeby nie zrobić zacieków).

Zobacz, co możemy dla Ciebie zrobić

Jeśli masz mało czasu, najlepiej działać celowo: lakier (rysy) + felgi + wnętrze.

Checklista zwrotu: 7 dni / 48 godzin / dzień zwrotu

7 dni przed zwrotem (najlepszy moment)

• obejrzyj auto w dobrym świetle (latarka pomaga),

• zaznacz miejsca problematyczne: rysy, zmatowienia, felgi, plamy,

• sprawdź komplet: kluczyki, dokumenty, wyposażenie,

• ustal plan: co robisz sam, co zlecasz (żeby nie działać „na panikę”).

48 godzin przed zwrotem (minimum skutecznego)

• dokładne mycie + doczyszczenie frontu (naloty, owady),

• wnętrze: odkurzanie + detale + punktowe pranie,

• felgi: doczyszczenie i dopracowanie wyglądu,

• jeśli rysy/zmęczenie lakieru są widoczne: jednoetapowe polerowanie albo punktowa korekta.

Dzień zwrotu

• auto ma być czyste i suche (bez „mokrych trików”),

• spakuj komplet rzeczy do zwrotu,

• zrób swoje zdjęcia auta przed oddaniem (dla bezpieczeństwa).

Często wystarczy celowana korekta: 1–2 miejsca + felgi + wnętrze.

Najczęstsze powody dopłat: 4 obszary, które robią rachunek

1) Lakier: rysy, zmatowienia, „mgiełka” i hologramy

Auto może wyglądać czysto, ale w ostrym świetle widać rysy i zmatowienia (zwłaszcza na ciemnych lakierach). W takich przypadkach polerowanie lakieru i usuwanie zarysowań często daje największą różnicę „wizualną” przed oceną.

2) Front auta: naloty, owady, osady metaliczne

Maska i zderzak przedni dostają najbardziej. Zdarza się, że naloty wyglądają jak mikrouszkodzenia. Dokładne doczyszczenie frontu potrafi zrobić robotę.

3) Felgi: otarcia + brud, którego nie widać od razu

Felgi bywają zmatowione od chemii i pełne nalotów z klocków. Doczyszczanie felg + ewentualna korekta, kiedy ma sens, daje szybki efekt.

4) Wnętrze: plamy, podsufitka, kierownica, dywaniki

Leasing i wynajem „nie lubią” plam i zapachów. Punktowe pranie i dopracowanie detali (plastiki, szczeliny, listwy) poprawia odbiór auta znacznie bardziej niż szybkie odkurzenie.

To, czego nie widać po myjni, często widać na oględzinach – szczególnie na lakierze i felgach.

Co sprawdzają przy zwrocie (i skąd biorą się dopłaty)

Podczas zwrotu zwykle powstaje protokół + zdjęcia. Auto jest oceniane pod kątem tego, czy zużycie mieści się w normie, czy jest „ponadnormatywne”. W praktyce największą uwagę zwraca się na:

• lakier i elementy zewnętrzne (zderzaki, drzwi, progi),

• felgi/opony (otarcia, naloty, stan wizualny),

• wnętrze (plamy, przetarcia, zapachy, detale),

• kompletność auta (kluczyki, dokumenty, wyposażenie).

Masz zwrot w najbliższych dniach?

Wyceń przygotowanie po zdjęciach (Warszawa). Wystarczy kilka ujęć i termin planowanego zwrotu → /zwrot-leasingu

Zwrot auta po leasingu albo wynajmie długoterminowym często kończy się stresem… i dopłatami, których dało się uniknąć. Najczęściej nie chodzi o „wielkie szkody”, tylko o drobiazgi: rysy, zmatowienia, naloty na lakierze, zabrudzone felgi, plamy we wnętrzu. Poniżej masz praktyczny poradnik + checklistę, którą możesz od razu zastosować.

Jeśli jesteś z Warszawy i chcesz oszczędzić czas: w Stacji Detailingu wyceniamy przygotowanie do zwrotu po zdjęciach (wystarczy kilka ujęć i termin planowanego zwrotu) — dokładnie tak, jak opisujemy na naszej podstronie „Zwrot leasingu”.

Przywrócimy pierwotny blask Twojego samochodu!