Przygotowujemy samochód do zwrotu leasingu, poprawiając stan lakieru i wnętrza. Usuwamy zabrudzenia, nieprzyjemne zapachy i możliwe do skorygowania defekty, aby auto prezentowało się jak najlepiej podczas odbioru.
W treści zgłoszenia wpisz datę zwrotu i najważniejsze uwagi. Odpowiemy z rekomendacją, co możemy dla Ciebie zrobić i ile kosztuje usługa
Warszawa i okolice — przygotowanie auta do zwrotu leasingu i wynajmu długoterminowego.
Prosty proces: zdjęcia → ocena zakresu prac → realizacja.
Podeślij zdjęcia całego auta, wnętrza i miejsc problematycznych oraz podaj planowaną datę zwrotu.
Oceniamy, które prace mają największy sens przed zwrotem i przygotowujemy wstępny koszt realizacji.
Odbierasz auto przygotowane do zwrotu, zgodnie z wcześniej ustalonym zakresem prac.
W większości przypadków da się znacząco poprawić wygląd lakieru, usunąć osady i ograniczyć widoczność rys. Jeśli uszkodzenie jest głębokie (ubytek w lakierze), jasno powiemy, jaki rezultat jest możliwy i czy dana praca ma sens przed zwrotem.
Przygotowujemy auto kompleksowo, w jednym miejscu i z zakresem dopasowanym do terminu zwrotu.
Przykładowa realizacja pokazana na tej stronie kosztowała około 3000 zł netto. Każde auto wyceniamy indywidualnie — cena zależy od jego stanu i zakresu prac potrzebnych przed zwrotem.
Cel: poprawa estetyki lakieru i detali oraz usunięcie osadów przed oddaniem auta. Zakres dobrany pod termin zwrotu.
Kliknij zdjęcie, aby powiększyć. Strzałki na klawiaturze również działają.
Zobacz, jak klienci oceniają nasze realizacje.
Wyślij zdjęcia i podaj datę zwrotu. Otrzymasz propozycję zakresu prac oraz wstępną wycenę.
Dla szybkiej wyceny: przód, tył, oba boki + 2 zbliżenia miejsc problematycznych + wnętrze.
Najczęściej 2–3 dni. Zakres dobieramy do stanu auta i terminu zwrotu leasingu lub wynajmu długoterminowego.
Nie zawsze. Wiele defektów da się usunąć lub znacząco ograniczyć, ale głębokie ubytki w lakierze mają ograniczenia. Po zdjęciach powiemy, czego można oczekiwać.
Zwykle 6–8 zdjęć. To wystarcza, aby przygotować wstępną wycenę i zakres.
Najczęściej tak, gdy widać rysy, zmatowienia lub osady na froncie. Rekomendujemy tylko te prace, które mają sens kosztowo.